Тест-драйв Skoda Octavia A8 FL: що нового та скільки коштує в Україні

На тест-драйв Life. Фактам ICTV потрапила оновлена версія ліфтбека Skoda Octavia A8. Нумо дізнаватися, що нового з’явилось в дизайні та інтер’єрі Skoda Octavia і чи є зміни в технічному плані порівняно дофейсліфтовою версією.

Дизайн Skoda Octavia A8 FL

Основною зміною у дизайні передньої частини Skoda Octavia A8 FL є її оптика, відсутність окремих протитуманних фар та видозмінений передній бампер.

У максимальній версії Skoda Octavia отримала адаптивні матричні фари, проте у тестовому авто була лише звичайна LED-оптика.

Позаду змін менше — єдиною відмінністю є дещо інший дизайн бампера. З додаткового – з оновленням певні опції, такі як світлодіодні ліхтарі позаду, стали базовими.

Skoda обійшлася без революційних змін, тож фанатам класики та стабільності від VAG повинно сподобатись.

Салон Skoda Octavia A8 FL

В інтер’єрі змін теж не надто багато, проте все ж вони є. Тестовий автомобіль був представлений у версії з сірим комбінованим салоном та оздобленням Black Middle Carbon, що за текстурою нагадує оброблений камінь. Має цікавий, екологічний та сучасний вигляд.

Якщо говорити про оновлення, то тут в основному йдеться про цифровий кластер панелі приладів та екран мультимедійної системи діагоналлю 10 дюймів кожен.

Візуально вони наче не змінились, проте в Skoda дещо попрацювали над логікою їхньої роботи та зробили більш зрозумілими в користуванні.

Шкода, що не змінили логіку та механіку сенсорного керування клімат-контролем, адже це, як на мене, не найкраще рішення. Проте, звісно, це все справа смаку.

Тестовий автомобіль був представлений у середній комплектації, а деякі зміни та оновлення салону торкнулися й максимальних версій.

До прикладу – топовий 13-дюймовий екран мультимедіа, розкішні крісла Ergo Seats з функцією масажу та поперековою підтримкою.

В усьому іншому – фундаментальних змін я не побачив. Та чи й треба вони? Салон просторий, зручний та ергономічний.

Позаду цілком вільно почуватиметься три пасажири, а багажник як був, так і залишився найбільшим в класі з об’ємом 600 л.

Що нового в техніці Skoda Octavia A8 FL

Для нашого ринку основною новинкою є бензиновий, турбований двигун об’ємом 1,5 л (150 к.с./250 Нм) з технологією м’якого гібрида MHEV, який працює в парі зі 7-ступеневою КПП DSG.

Якщо коротко про гібрид, то в Skoda Octavia разом з двигуном та КПП працює 48-вольтовий стартер-генератор та літій-іонна батарея.

Працює це все доволі злагоджено, проте є певні особливості співіснування DSG, ДВЗ та м’якого гібрида, до яких доведеться дещо звикати. Але тут краще один раз спробувати, ніж десять разів розповісти. Якщо коротко – все це справа звички.

Якщо не брати до уваги специфіку роботи м’якого гібрида, то Skoda Octavia A8 FL залишилась такою ж комфортною в плані підвіски, прогнозованою в керуванні та в міру динамічною.

З плюсів м’якого гібрида – витрати палива у місті не перевищували 7 л, а на трасі вдавалося вкластися у 6,5 л на 100 км.

Скільки коштує Skoda Octavia A8 MHEV

Гібридна версія Skoda Octavia A8 FL у базовій комплектації Essence коштує 1 242 285 грн.

Гібридна версія Skoda Octavia A8 FL у середній комплектації Selection коштує 1 347 855 грн.

Гібридна Skoda Octavia A8 доступна лише в двох комплектаціях, а ось у Sportline доступні лише бензинові версії 1,4 TSI.

Підсумки

Оновлена Skoda Octavia A8 — приклад прагматичних та точкових оновлень, коли, не змінюючи авто кардинально, вдалося зробити його дещо сучаснішим.

Сам факт, що з 1996 року було продано понад 7 млн Skoda Octavia, говорить про те, що цей бестселер вартує уваги. Проте вирішувати, як завжди, вам.