Не став чекати — пішов на таран: Наддніпрянський десантник розповів, як збив російський дрон
Оператор БПЛА 77-ї бригади ДШВ Андрій таранив своїм дроном ворожий безпілотник, який коригував вогонь по українських позиціях.
Про це розповіли у 77-й окремій аеромобільній Наддніпрянській бригаді 7-го корпусу швидкого реагування ДШВ ЗСУ.
Помітивши ворожий дрон у повітрі, Андрій вирішив не чекати й вивів свій БПЛА прямо на ціль.
Після зіткнення обидва апарати втратили керування, а російський дрон упав.
«Треба було діяти дуже швидко. Я прийняв рішення збити своїм дроном тараном ворожий дрон», — пригадує Андрій.
За словами військового, у таких ситуаціях головне — не дати противнику продовжувати розвідку та коригувати вогонь по українських позиціях.
Від будівництва — до аеророзвідки
До мобілізації у 2025 році Андрій жив у Дніпрі та працював у будівельній сфері. Зводив дахи, працював електриком на підстанціях, керував бригадами.
У ДШВ він опанував роботу з дронами Mavic та Matrice.
Одного разу звичайним «Мавіком» Андрій доставив боєприпас на відстань 14,5 км. За його словами, противник вирішив, що по позиціях працює важкий бомбардувальник типу «Вампір».
Ще одна частина його роботи — пошук замаскованих позицій і техніки.
Андрій звертає увагу на деталі, які можуть видати противника: прим’яту траву, нові стежки, сліди на снігу або неприродно розташовані предмети. Так вдається знаходити антени, міни, техніку та інші приховані цілі.
Також його екіпаж веде розвідку, супроводжує пересування техніки та доставляє на позиції боєприпаси, медикаменти й радіостанції. Працювати доводиться і в туман, дощ чи сніг, а також уночі.
«Перемагає той, хто краще перехитрить»
За словами Андрія, противник тричі збивав його дрони за допомогою повітряних пасток типу «кальмар» та «йо-йо».
Кожен такий випадок, каже військовий, змушує аналізувати помилки та змінювати підхід до наступних вильотів.
Сучасну війну Андрій бачить як постійне змагання тактик і рішень, де перевагу отримує той, хто швидше пристосовується до дій противника.
Після війни військовий планує повернутися до цивільної роботи та відкрити власну справу у сфері дорожнього будівництва або сонячної енергетики.
