ГУР отримало секретні дані Росавіації: про що вони свідчать

Українська розвідка провела кібероперацію проти Росавіації. Отримані секретні документи вказують, що російська цивільна авіація перебуває на межі колапсу.

Про це повідомляє ГУР МО України.

Зазначено, що внаслідок спеціальної операції у кіберпросторі вдалось здобути великий обсяг закритих службових документів структурного підрозділу Міністерства транспорту РФ ― Федерального агентства повітряного транспорту (Росавіація).

Вказане відомство відповідає за безпеку польотів та фіксує всі надзвичайні випадки під час використання російської авіації.

– Серед отримани даних ― перелік щодобових звітів у масштабах всієї РФ за понад півторарічний період. Їхній аналіз свідчить ―  сфера цивільної авіації терористичної Росії перебуває на межі колапсу, – йдеться у повідомленні.

В українській розвідці також навели промовисті факти, що випливають зі звіту:

• Упродовж січня 2023 року було зафіксовано 185 авіапригод. Лідером тут став російський ближньомагістральний літак “сухой superjet” – 34 проблемні випадки.
• За перших 9 місяців 2023 року у Росії виявили 150 випадків технічних несправностей літаків. У 2022 році за цей же період зафіксували всього 50 випадків. Тобто небезпека польотів зросла втричі.
• Найбільш проблемними місцями російської авіації залишаються двигуни та шасі, а також інші важливі елементи: гідросистеми, закрилки та програмне забезпечення.
• Росія має серйозні труднощі з обслуговуванням бортів із великим нальотом. Тому літаки намагаються обслуговувати в Ірані без відповідної сертифікації.
• Станом на березень 2022 року, росіяни мали близько 820 цивільних бортів. Через “кустарний сервіс” Ірану пройшло майже 70% авіапарку.
• Гострий дефіцит запчастин призвів до так званого “авіаканібалізму”. На “донорство” пустили понад 35% літаків.
• Впродовж січня 2023 року серед 220 суден Airbus зафіксовано 19 різних відмов. Зокрема, у дев’яти літаках зафіксовано 17 випадків задимлення.
• З 230 літаків Boeing, які використовує РФ зафіксовано 33 технічні відмови тих чи інших систем літака.
• Не витримав умов російської експлуатації кожен сьомий бразильський Embraer, а їх в РФ налічується 21.

Відповідна реальність – прямий наслідок санкцій, найбільш болючими з яких для РФ виявились: заборона на постачання літаків та запчастин, відмова у технічному обслуговуванні, затримання російських суден закордоном, обмеження доступу до метеорологічної інформації для аеронавігації.

– Нині Москва, наражаючи на смертельну небезпеку своє населення, намагається всіма способами приховати нескінченну купу проблем з цивільною авіацією, – підсумували в ГУР.

Раніше розвідка Великої Британії повідомила, що РФ хоче повернути на озброєння літак M-55.

Фото: ГУР

Якщо побачили помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl+Enter.